HOT ! ◆D136　スズキ　レッツ2 CA1KA 純正　ピストン　シリンダー　ヘッド ◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド

◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。車体番号　CA1KA-290・・・・のレッツ２より取り外しました。CA1PAのレッツ２やストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。エンジン始動確認済みです。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。爪でシリンダ内をなぞっても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。シリンダーの刻印は『43E0　４９ｃｍ３』です。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『37B0』『 S5B』の刻印あります。ピストンも気になるキズもありません。リング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。おまけで細々した部品もお付けします。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡヘッドカバー刻印　37B0 S5Bシリンダー刻印　 49cm3。楽天市場】レッツ2 シリンダー キットの通販。。エイプ50 エンジン エイプ。モンキー　ゴリラ　6v エンジン。12Vモンキー Z50J デイトナシリンダー ET-1ヘッド。エイプ　100純正シリンダー。suキャブレター ニッシン L20型 suツインキャプレター エアクリーナ。74daijiro ロビンエンジン ハイブリッド 部品取り。パッソーラ　長期保管エンジン。xjr400 ポイントカバー　BEET NASSERT 3個セット。ns1 ac 12 前期 実働外しエンジン キャブレター付き。バフ工房 タニやん商品(ゼファー400/χ エンジンカバー3点)。Kawasaki【KDX250SR】パーツ15点セット　新品・未使用品。アプリリアrs50さシリンダーセット。CD90 純正クランクケース　右。CBX400F 純正 タコメーター ギヤ HONDA CBX550F ケーブル。ヤマハ　エンジン キャブレター その他付属品 部品取り