HOT ! FU-JIN ゴキソ

素人です。ホイール以外の部分に何を使っているのか、素人のため説明できません。。1年半前にFU-JINにてメンテナンス済みタイヤも交換済み（交換後の使用期間は５ヶ月)fujinracing™️➕GOKISO®︎コラボレーションホイール『APEX』エイペックスゴキソのとても滑らかな回転と同時に総重量の適正化をハブでコントロールしました。テストを繰り返したどり着きました。力がついてきて、調子が良く伸び続けているライダーに必要になってくる車体重量。『どんどん調子が上がってきた』『最近伸びが弱くなってきた』と走りが変わってきたライダーに特におすすめです。ベアリングが1/1000ミリで作られている関係から本体精度を合わせている。削ることによる個々の許容誤差は計算され、1/100ミリのシムを使用して最終調整差されている。。DURA-ACE 11s チェーンリング 52-36 NH FC09。梱包し、写真の通り全てお届けです。PAUL quick release skewer フロント。❣️希少‼️新品❗️カンパニョーロ　旧スーパーレコード　リアディレーラー。。コスミック プロ カーボン エグザリット（ペア）。自転車ホイール。もっと詳しい写真が見たい方はコメント下さい。【新品未使用】Prologo NAGO R4 PAS ロードサドル。Alex Moulton モスキートハンドル用ブレーキレバー。ホイールの外回り重量をそのままで回転の軽さを残し、ハブの軸重量を適正化。Mavic ディスクホイール(前後セット)。カンパニョーロ 50周年ハブ + アンブロッシオ Excellence。ライダーの成長や筋力アップで、結果軽くなり過ぎてしまう車体重量。FULCRUM レーシングクアトロ ディスクブレーキ。NITTO campee リアキャリア　ニットー　自転車。慣性を高めるために総重量のみを増やし、伸びを増加・回復させる目的で構成されています。SRAM FORCE 22 53/39T 172.5mm スラム フォース。シマノ　DURA-ACE 9170セット。GOKISOハブの精密度1/1000mm（許容誤差7/1000ミリ以内：７ミクロン）８ミクロン以上は破棄されます。S-Works tarmac ステム　130mm。NITTO campee リアキャリア　ニットー。ベアリングを並べるのにもそれぞれを計測し、同じすれのベアリングをペア（合わせ）にしている。カンパニョーロ 50周年ハブ + マビック OR7。廃盤商品　マヴィック　ゼリウム　SLR。世界において同じレベルが存在しないハブ。シマノ CS-R9100 12-28t デュラエース　スプロケット 11s